Novela zákona o drahách se vrací do Poslanecké sněmovny

Senát na svém jednání 13. července projednal návrh novely zákona o dráhách, která mj. zavádí institut přerušení provozuschopnosti a provozování dráhy (nebo její části). Součástí projednání byl i pozměňovací návrh SMS ČR, který institut přerušení provozuschopnosti dráhy z novely zákona odstraňuje.

Zákon o drahách byl na programu senátního podvýboru pro energetiku a dopravu, kde pozměňovací návrh našeho sdružení, eliminující rušení tratí, přednesla zpravodajka tisku Hana Žáková.

V dalším kroku pozměňovací návrh předkládaný Hanou Žákovou projednal výbor pro hospodářství, zemědělství a dopravu, na který se dostavili nejen zástupci Ministerstva dopravy (podobně jako na podvýbor), ale i ministr Martin Kupka. Ten označil institut omezení provozuschopnosti dráhy za klíčový nástroj novely zákona o drahách. Výbor v tomto bodě nepřijal žádné usnesení.

Ve čtvrtek 13. července 2023 pak novelu zákona o drahách projednalo plénum Senátu. Tento bod byl jedním z nejdiskutovanějších. Senát nejdříve hlasoval o schválení novely zákona o drahách ve znění schváleném Poslaneckou sněmovnou (tedy obsahujícím institut přerušení provozuschopnosti). Novela v tomto znění neprošla. Následně se hlasovalo o pozměňovacím návrhu předloženým senátorkou Hanou Žákovou, který byl Senátem chválen.

Několikaletá snaha SMS ČR zabránit omezení provozuschopnosti drah a tím i dopravní obslužnosti území, po úspěšném přehození výhybky v Senátu, pokračuje do stanice Poslanecká sněmovna, kde k projednání novely zákona č. 266/1994 Sb. zákon o drahách, dojde pravděpodobně na přelomu léta a podzimu.

Za správnost:

Ing. Adéla Palíšková

Zástupce vedoucí legislativy SMS ČR